La electrificación es la principal tendencia de desarrollo de la industria del automóvil. En el contexto de requisitos obligatorios como la conservación de energía, la reducción de emisiones y las regulaciones de emisiones para el pico de carbono y la neutralidad de carbono, los vehículos de nueva energía han estado a la altura de las circunstancias y se han convertido en una medida eficaz para la conservación de energía, la reducción de emisiones y la reducción de carbono en el sector del transporte. Entre ellos, las ventas acumuladas de vehículos comerciales puramente eléctricos representan el 96,3% del total de vehículos comerciales de nueva energía. Los camiones eléctricos se utilizan principalmente en cuatro escenarios: transporte de corta-distancia en áreas mineras, transporte de corta-distancia en fábricas, transporte de tracción portuaria y transporte de estiércol urbano.
Elunidad de compresor de aire eléctricopara vehículos eléctricos (también conocida como bomba de aire) sirve como fuente de aire para el frenado neumático, el levantamiento de bolsas de aire y la apertura/cierre neumático de puertas en autocares eléctricos, autobuses eléctricos puros, camiones pesados-eléctricos puros, vehículos logísticos de nueva energía y otros modelos, y es uno de los componentes principales de los vehículos eléctricos puros. En la actualidad, la mayoría de los vehículos de nueva energía con frenado neumático, como los camiones-pesados puramente eléctricos, los autobuses puramente eléctricos, los vehículos logísticos puramente eléctricos y las barredoras de calles puramente eléctricas, no están equipados con motores. Adoptan sistemas de frenos neumáticos y sistemas de control de puertas neumáticos, todos los cuales requieren compresores de aire eléctricos para suministrar fuentes de aire.
El compresor de aire eléctrico para vehículos eléctricos proporciona fuentes de aire para el sistema de frenos neumáticos del vehículo y otros sistemas de aire auxiliares. Su objetivo principal es suministrar energía neumática al vehículo, que se utiliza principalmente para el frenado de servicio, apertura y cierre de puertas, suspensión neumática e inflado de bolsas de aire. Como uno de los componentes clave de los vehículos de nueva energía, requiere compresores de aire eléctricos de alta-calidad.
