Los ejes motrices eléctricos son componentes clave de los vehículos eléctricos, cuya tarea es convertir de manera eficiente la energía eléctrica en energía mecánica para impulsar el vehículo. Vienen en varios diseños estructurales, cada uno adecuado para diferentes casos de uso.A continuación se muestra un desglose de los tipos más comunes:
1. Eje de camión eléctrico con reductor de velocidad único-
Este tipo presenta una estructura simple y alta eficiencia, ideal para cruceros de alta-velocidad y respuesta rápida. Sin embargo, el engranaje único puede provocar una salida de par inestable a baja velocidad-.
2. Eje motriz eléctrico con dos-reductores de velocidad
En comparación con los diseños de una sola-velocidad, los ejes de dos-velocidad añaden una marcha baja para lograr un par más fuerte a baja-velocidad, cubriendo una gama más amplia de condiciones de conducción. La compensación es una mayor complejidad y costo de fabricación.
3. Engranaje planetarioSistema de eje E
Al utilizar un sistema de engranajes planetarios de primera calidad, este eje admite múltiples relaciones de transmisión y se adapta suavemente a los cambios de velocidad y carga para una entrega de potencia estable y eficiente. Aunque es más complejo, su sólido rendimiento lo hace muy popular.
4. Eje motriz eléctrico con vectorización de par
Este eje ajusta la distribución del par en tiempo real para mejorar enormemente el manejo y la estabilidad. Es ideal para vehículos eléctricos de alto-rendimiento, pero es menos común debido a sus mayores costos.
5. En-Motor de ruedaEje motriz eléctrico
Con motores montados directamente en los extremos de las ruedas para accionamiento directo, este diseño es compacto y altamente eficiente. Se utiliza a menudo en autobuses urbanos y vehículos comerciales especializados.