Composición del sistema de dirección asistida eléctrica

El Sistema de Dirección Asistida Eléctrica (EPS) se compone principalmente de las siguientes partes:
Sensor de par: se utiliza para detectar el par de dirección del conductor, que es uno de los componentes principales del sistema EPS.
Sensor de velocidad del vehículo: se utiliza para medir la velocidad del vehículo para ajustar el par de potencia de acuerdo con la velocidad del vehículo y proporcionar una asistencia de dirección más adecuada.
Motor: proporciona torsión auxiliar para ayudar a reducir la carga de dirección del conductor.
Mecanismo de desaceleración: transmite la fuerza motriz del motor al mecanismo de dirección para lograr la operación de dirección.
Unidad de control electrónico (ECU): calcula el par de potencia de acuerdo con la señal de par y controla el accionamiento del motor, que es el componente de control central del sistema EPS.
Principio de funcionamiento del sistema de dirección asistida eléctrica: cuando el conductor gira el volante, el sensor de par detecta el par de dirección y transmite la señal a la ECU. La ECU calcula el par de potencia requerido basándose en la información de velocidad del vehículo proporcionada por el sensor de velocidad del vehículo y controla el motor para proporcionar el par auxiliar correspondiente. El motor transmite potencia al mecanismo de dirección a través del mecanismo de desaceleración, reduciendo así la carga de dirección del conductor.