Eje de portal eléctrico: equilibrio de potencia y espacio para vehículos de servicio - de pesado
El eje del portal eléctrico Trion integra motores eléctricos, engranajes de reducción y sistemas de control en una sola unidad, con el motor montado "sobre" la rueda (por lo tanto "portal"). Este diseño ofrece dos grandes ventajas:
Capacidad de piso bajo -: Al mover el motor y los engranajes hacia arriba, el eje borra el espacio para un chasis inferior, facilita el abordaje para los pasajeros (críticos para los autobuses) o la carga/descarga más simple para los camiones.
Torque de servicio - pesado: El diseño del portal permite que los engranajes y los motores más grandes, que brindan un alto par (como la salida del sistema 21,552 N · m de EA2100N) para manejar cargas pesadas - perfectas para autobuses o camiones de 13t.
Para los fabricantes de bus, esto significa diseñar modelos de piso accesibles y bajos - sin sacrificar la potencia. Para los constructores de camiones, significa aumentar la carga útil mientras mantiene el chasis compacto. Es una mezcla de ingeniería y practicidad que redefine lo que los vehículos eléctricos de servicio pesados pueden hacer.
Motores eléctricos
Motores síncronos de imán permanente, o PMSMS
Engranaje de reducción
Para que coincida la velocidad del motor con la velocidad de la rueda
Electrónica de potencia
Para control motor y gestión de energía
Sensores
Para monitoreo de torque, temperatura y fallas
Los ejes del portal eléctrico no se tratan solo de geometría - están construidos para resolver puntos de dolor específicos para vehículos pesados - de servicio:
01
Low - Diseño de piso:
Permite un fácil acceso de pasajeros y tránsito más seguro e inclusivo. Permita el acceso fácil del pasajero y el tránsito más seguro e inclusivo.
02
E - Certificación de marca
Asegura el cumplimiento regulatorio y la confiabilidad del término Long - para los fabricantes de vehículos.
03
Eds maduros
Estabiliza la tracción en carreteras difíciles y extiende la vida útil del servicio de neumáticos más de 100,000 km.
04
Salida de par alto
Potencias pesadas - vehículos de servicio como 13t autobuses y camiones cuesta arriba con facilidad (por ejemplo, 21,552 n · m para EA2100N).
Categorías de productos: ejes de portal eléctrico para diversas necesidades
Los autobuses municipales vienen en todas las formas y tamaños - también lo hacen nuestros ejes E. Diseñamos ejes eléctricos para que los autobuses coincidan con diferentes tipos de vehículos, rutas y objetivos de rendimiento:
EA1400K: Eje de portal eléctrico de 9t
Ideal para: 8-9m autobuses municipales (cargas ligeras a medianas, alta rotación de pasajeros).
Especificaciones clave: 2 × 120 kW de potencia máxima, 14,040 N · M Torque, protección IP68.
Destacar: Ultra - Diseño de piso bajo (canal interior de 755 mm) para la máxima accesibilidad.
EA2100N: Eje de portal eléctrico de 13t
Ideal para: 10.5 - 18m Buses articulados, doble - Deckers o aplicaciones de ejes de camiones de servicio pesado.
Especificaciones clave: 2 × 160 kW de potencia máxima, 21,552 N · M Torque, E - Certificación de marca.
Destacar: EDS robustos y alta capacidad de carga (13,000 kg) para rutas de kilometraje pesadas, altas-.
comparación de productos
| Modelo |
EA1400K
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EA2100N
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| productos |
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| Voltaje nominal | 540V | 540V |
| Energía del motor (pico/clasificación) | 2 × 120/2 × 60kW | 2 × 160/2 × 95kW |
| Torque motor (pico/calificación) | 2×400/2×145N.m | 2×580/2×220N.m |
| Velocidad del motor (máximo) | 9500R/min | 8000R/min |
| Peso del eje | 850 kgs | 1080 kgs |
| Velocidad de la rueda (Max) | 540R/min | 430R/min |
| tallas | 22.5 pulgadas | 22.5 pulgadas |
Aplicaciones de productos: donde brillan los ejes de portal eléctrico
Los ejes de portal eléctrico prosperan en escenarios donde la potencia, el espacio y la confiabilidad se cruzan:
Articulados y dobles - buses de decker
Estos vehículos deben transportar 100+ pasajeros mientras navegan por calles de la ciudad apretadas. El gran torque del EA2100N y el diseño de piso bajo - lo hacen perfecto - Los pasajeros se plantan fácilmente, y el eje maneja el peso sin tensión.
Long - transporte de camiones eléctricos
Si bien es mejor conocido por los autobuses, los ejes portal también benefician los ejes eléctricos para camiones. Al reducir el chasis, crean espacio para paquetes de baterías más grandes (rango de extensión) o más carga (ingresos de aumento). La capacidad de carga 13T de EA2100N y la protección IP68 lo convierten en un candidato sigiloso para el transporte de trabajo de trabajo- pesado.
Vehículos especiales (transbordadores del aeropuerto, camiones mineros)
Incluso los vehículos de nicho necesitan ingeniería inteligente. Los ejes del portal eléctrico se adaptan a los tamaños de neumáticos personalizados, los sistemas de frenado y las condiciones de funcionamiento - asegurando la confiabilidad en entornos desde terminales de aeropuerto hasta sitios mineros.
I + D técnico: construir un eje de portal mejor
Crear un eje de portal eléctrico confiable requiere resolver desafíos de ingeniería complejos. Así es como nos aseguramos de que nuestros ejes entreguen:
Prueba de rendimiento del vehículo y simulación
Dirección - por - banco de prueba de alambre
Banco de pruebas de rendimiento del tren motriz
Prueba modal
Banco de prueba de confiabilidad de transmisión
Prueba de calibración del vehículo
Fabricación de producción: calidad a escala
Mass - La producción de ejes de portal eléctrico exige precisión. Nuestras instalaciones combinan la automatización con un riguroso control de calidad:
Línea de producción de fabricación inteligente
Sala de prueba insonorizada
Robot de pegado automático
Sistema de gestión de producción
Prueba de EOL
Entrega de productos terminados
Preguntas frecuentes: las preguntas de su eje de portal eléctrico respondieron
P1: ¿Se puede usar un eje de portal eléctrico en vehículos de autobús no -?
Absolutamente. Mientras está optimizado para los autobuses, su alto torque y su capacidad de piso de alta - los hacen ideales para ejes eléctricos para camiones (especialmente modelos de servicio -}) y vehículos especiales como transbordadores de aeropuertos o camiones mineros.
P2: ¿Con qué frecuencia necesita un eje de portal eléctrico de mantenimiento?
Gracias a los EDS y los componentes duraderos, el mantenimiento es mínimo. Recomendamos inspecciones anuales para sellos y conexiones eléctricas, además de actualizaciones de software. El millaje de cambio de neumáticos excede los 100,000 km, por lo que el servicio importante es raro.
P3: ¿Son los ejes de portal eléctrico compatibles con diferentes voltajes de la batería?
Sí. Nuestros ejes (como el EA2100N) admiten 540 VDC, pero podemos personalizar diseños para otros voltajes. Comuníquese para discutir las necesidades de su proyecto.
P4: ¿Funcionan los ejes de portal eléctrico en climas fríos?
Sí. Probamos los ejes en condiciones de -40 grados e incluimos características de gestión térmica (como componentes calentados) para evitar la congelación. Se desempeñan de manera confiable en las temperaturas de nieve, hielo y subsero.
¿Por qué elegir nuestros ejes de portal eléctrico?
Para los fabricantes y operadores de vehículos, un eje de portal eléctrico no es solo un componente - es una elección estratégica. Nuestros ejes equilibran la potencia, el espacio y la confiabilidad, habilitando vehículos que son más seguros, más accesibles y más eficientes. Ya sea que esté construyendo una flota de autobuses dobles - decker o actualizando camiones de servicio - pesados, tenemos la experiencia y los productos para ayudar.
