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Introducción del producto
La unidad de transmisión de eje eléctrico TRION está diseñada para vehículos comerciales que necesitan una entrega de potencia confiable, un rendimiento estable y una larga vida útil. Integra un motor-de alambre plano-enfriado por aceite, una caja de cambios de 2 velocidades y una estructura de eje compacta en un solo sistema. Este diseño acorta la línea motriz, mejora la eficiencia y simplifica la instalación para los ingenieros de vehículos. Al combinar propulsión, reducción de engranajes y soporte de carga en una sola carcasa, la unidad de transmisión por eje eléctrico ofrece un camino práctico para los clientes que buscan construir o actualizar camiones eléctricos sin comprometer la capacidad de carga.
La unidad soporta cargas por eje de 11.500 kg a 16.000 kg, cubriendo una amplia gama de aplicaciones. Con su alta capacidad de par y su robusto diseño mecánico, la unidad de tracción por eje eléctrico se adapta a vehículos que operan en saneamiento, logística, servicios municipales y otras condiciones exigentes.
Parámetros del sistema de camión con eje E
Ventajas del producto
Una ventaja que valoran los clientes es el tamaño compacto de la instalación. La dimensión en dirección X-de la unidad es de solo 711 mm, lo que crea más espacio para paquetes de baterías y componentes del chasis. Esto ayuda a optimizar la estructura del vehículo y mejora la distancia al suelo, especialmente en camiones de saneamiento y servicios urbanos.
La carcasa del eje integrada también mejora la durabilidad. Al encerrar el motor y la caja de cambios dentro de una estructura rígida, la unidad de transmisión del eje eléctrico reduce la exposición al polvo, la humedad y los golpes. La protección IP68 permite que el vehículo pase por áreas inundadas o opere en sitios de construcción polvorientos con confianza.
La unidad de toma de fuerza-opcional proporciona capacidad adicional para equipos que necesitan asistencia hidráulica o mecánica. Esto convierte a la unidad de tracción del eje eléctrico en una opción práctica para camiones de basura, barredoras y otros vehículos de trabajo que dependen de sistemas auxiliares.
En general, estas ventajas brindan a los usuarios una plataforma de transmisión confiable que funciona bien tanto en entornos urbanos como industriales.
Aplicaciones de productos
Nuestra unidad de transmisión de eje eléctrico admite un amplio conjunto de aplicaciones porque puede gestionar cargas elevadas sobre los ejes y ofrecer un par constante. Se adapta a los clientes construyendo:
camiones sanitarios
barrenderos
Camiones de carga-de carga mediana
vehículos de servicio municipal
Vehículos de apoyo a la construcción.
Camiones de operación portuaria y de patio
En estos vehículos, el rendimiento predecible es esencial. Ya sea que el camión suba rampas, transporte contenedores pesados o se detenga con frecuencia para tareas de recolección, la unidad de transmisión del eje eléctrico ayuda a mantener un movimiento constante y un control confiable de baja-velocidad.
Sus dimensiones compactas también ayudan a los diseñadores a crear diseños que mantienen el centro de gravedad bajo, mejorando la estabilidad del vehículo en operaciones urbanas-estrechas.
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué tipo de vehículo puede utilizar una unidad de tracción por eje eléctrico?
Es adecuado para camiones sanitarios eléctricos, vehículos eléctricos de carga-de carga media, barredoras y otros vehículos comerciales que requieren un eje de camión eléctrico-de carga elevada.
2. ¿La unidad de transmisión del eje eléctrico admite el frenado regenerativo?
Sí. Funciona con el sistema de frenos del vehículo para recuperar energía y mejorar la eficiencia general.
3. ¿Cómo mejora el rendimiento la caja de cambios de 2 velocidades?
Proporciona una marcha baja para un fuerte par de arranque y una marcha alta para una conducción eficiente, lo que ayuda al eje motriz del camión eléctrico a mantener una potencia constante.
4. ¿Es necesario el bloqueo mecánico del diferencial?
Es opcional pero útil para vehículos que trabajan en áreas con poca tracción, mejorando el control y la estabilidad de las ruedas.
5. ¿Qué método de enfriamiento utiliza la unidad?
La unidad de transmisión del eje eléctrico utiliza refrigeración por aceite, lo que mantiene estable el motor bajo cargas de trabajo pesadas y prolongadas.
6. ¿Puede la unidad soportar equipos hidráulicos?
Sí. La toma de fuerza opcional-está diseñada para vehículos que necesitan sistemas auxiliares como bombas o mecanismos de elevación.
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