Cuando los OEM eligen un sistema de dirección, no solo están comprando piezas -, están apostando por confiabilidad. ¿Un solo desglose puede costar una flota $ 800 en tiempo de inactividad y fallas de dirección? No son solo caros - son peligrosos. Es por eso que ponemos nuestro sistema de dirección de tipo de bola de recirculación a través del infierno: 1.2 millones de ciclos de durabilidad, pruebas de temperatura extrema y pruebas de flota mundiales reales -}. ¿Los resultados? Un sistema que redefine "lo suficientemente duro para uso comercial".
La prueba que se rompió (casi) todo lo demás
Comenzamos con lo básico: una máquina que tuerce el sistema de dirección 10,000 veces al día, imitando 12 años de uso pesado. La mayoría de los sistemas de dirección tradicionales - incluso "comerciales - grado" - muestran 8–10% de desgaste en componentes críticos en 800,000 ciclos. ¿Nuestro sistema de dirección de tipo de bola de recirculación? Después de 1,2 millones de ciclos, el conjunto del tornillo de bola (el corazón del sistema) mostró solo 0.7% de desgaste.
¿Por qué la diferencia? La bola - y - El diseño de nueces reduce la fricción en un 40% en comparación con los sistemas de engranajes de gusanos. ¿Esas pequeñas bolas de acero? Distribuyen la fuerza de manera uniforme, por lo que ningún punto solo toma la peor parte de las vueltas repetidas. Una flota de logística del medio oeste que prueba nuestro sistema reportó 62% menos de dirección de dirección - durante 24 meses en comparación con su configuración anterior.
Sobrevivir a los elementos - literalmente
Los camiones comerciales no pueden elegir el clima. Frozamos el sistema a - 40 grados (niveles de invierno siberiano) y lo horneamos a 85 grados (Arizona Desert Heat) para ver cómo se mantuvo. El resultado? La carcasa resistente de temperatura de la ECU - mantuvo componentes internos dentro de los rangos de operación seguros, y el lubricante del tornillo de bola (una mezcla sintética que desarrollamos en - casa) no se engrosó o el torque constante de afluencia delgada incluso en extremos.
¿Una flota canadiense que ejecuta camiones de carreteras de hielo en Manitoba? Notaron que nuestro sistema requería un 33% menos de controles de mantenimiento de invierno que su antigua configuración de dirección. "No más engrasar los engranajes todas las mañanas para luchar contra el frío", nos dijo un gerente de flota.
Real - World Prueba: no se trata solo de probar
Los datos de laboratorio son importantes, pero las carreteras reales dicen la verdad. Una compañía de entrega europea con 300 camionetas cambió a nuestro sistema de dirección de tipo de bola de recirculación el año pasado. Sus hallazgos?
La vida útil promedio del componente de dirección aumentó de 280,000 km a 410,000 km.
Los costos de mantenimiento por vehículo cayeron en $ 1,200 anuales.
Las quejas de conductores sobre la "dirección rígida" cayeron en un 78%.