Sistema de alerta de vehículos acústicos de Avas

Los vehículos eléctricos (EV) ofrecen un viaje notablemente tranquilo - una gran ventaja para reducir la contaminación acústica. Pero esta tranquilidad también puede crear incertidumbre para los peatones, especialmente cuando los EV viajan a bajas velocidades. El sistema de alerta de vehículos acústicos de Trion Avas resuelve este desafío. Está construido para hacer que los EV más sean más seguros para todos los que los rodean generando sonidos con propósito que alertan a los peatones, los ciclistas y otros usuarios de la carretera cuando se acerca un EV. Ya sea que un EV esté navegando por una concurrida intersección de la ciudad o una calle tranquila en el vecindario, el sistema de alerta de vehículos acústicos de Avas asegura que la seguridad no sea sacrificada por silencio.

La columna vertebral del sistema de alerta de vehículos acústicos Trion Avas es un propósito - Unidad de altavoces construida. Este no es un altavoz ordinario - Se diseña para ofrecer sonidos de advertencia claros y consistentes mientras se mantiene en las condiciones difíciles dentro de un vehículo. El altavoz opera con potencia DC12V o DC24V (con rangos de voltaje de trabajo de DC9V - 16V para modelos de 12V y 16V - 32V para modelos de 24V) y enlaces directamente a la red CAN de un vehículo. Esta conexión de red puede ser vital porque el sistema de alerta de vehículos acústicos AVAS se basa en datos de tiempo -} -, al igual que la velocidad actual del EV y la posición de engranaje - para saber exactamente cuándo activar y qué sonido hacer. Además, con una clasificación de protección IP67, el altavoz es completamente a prueba de polvo y puede sobrevivir a la exposición temporal del agua, por lo que permanece confiable a través de la lluvia, la nieve o las carreteras polvorientas.

El sistema de alerta de vehículos acústicos de Trion Avas ajusta de manera inteligente su comportamiento en función de cómo se usa el EV:

Equipo neutral: Cuando el EV está en neutral, los Avas permanecen en silencio - No se necesita sonido cuando el vehículo no está en movimiento.

Modo de conducción (velocidad cero): Incluso si el EV está en modo de transmisión, si no se mueve (por ejemplo, en un semáforo), el sistema de alerta de vehículos acústicos de Trion Avas no producirá ningún sonido.

Modo de conducción (0–20 km/h): Esto es cuando el sistema realmente brilla. A medida que un EV viaja entre 0 y 20 km/h, el AVAS genera un sonido de advertencia distinto. El volumen de este sonido cambia junto con la velocidad del vehículo - cada vez más fuerte a medida que el EV se acelera y más suave a medida que se ralentiza. Este cambio gradual ayuda a las personas cercanas a juzgar qué tan cerca está el EV.

Modo de reversa: Cuando un EV está en reversa, el Avas emite un sonido claro "du du". Esto inmediatamente le permite a cualquiera detrás del vehículo que se está retrocediendo, evitando accidentes en estacionamientos o entradas de entrada.

Al aprovechar la red CAN, el sistema de alerta de vehículos acústicos de Trion Avas siempre tiene la información más actualizada - a {{1 1}} para activar los sonidos correctos en el momento perfecto, manteniendo la seguridad suave y no oscura.

El sistema de alerta de vehículos acústicos de Trion Avas se destaca para algo más que seguridad - También se trata de cuán confiablemente funciona, con qué facilidad se integra y qué tan bien sirve a los usuarios:

Seguridad dirigida: A diferencia de los sistemas de advertencia genérica, el sistema de alerta de vehículos acústicos de Trion Avas está hecho específicamente para los EV y se centra en el rango de velocidad de 0 a 20 km/h donde los riesgos de peatones son más altos. El sonido que produce es lo suficientemente notable como para llamar la atención, pero no tan fuerte como para que sea molesto, logrando un equilibrio entre la seguridad y la comodidad.

Integración de lata suave: Debido a que utiliza la red CAN existente del vehículo, no hay necesidad de sensores adicionales o cableado complicado. El sistema extrae la velocidad y los datos del engranaje directamente desde el EV construido - en la arquitectura, lo que facilita la instalación de los fabricantes.

Duro para uso automotriz: Los Avas pueden manejar temperaturas extremas - que trabajan en rangos de -30 a 85 grados y las temperaturas de almacenamiento sobrevivientes tan bajas como -40 grados o tan altos como 105 grados. La calificación IP67 significa que está protegido contra el polvo y el agua, por lo que nunca tiene que dudar de su rendimiento en entornos duros.

Opciones de sonido flexibles (para proyectos personalizados): Para los socios que buscan agregar un talento único, el sistema de alerta de vehículos acústicos de Trion Avas se puede ajustar para que coincida con preferencias de sonido específicas (mientras cumplen con las reglas de seguridad). Esto permite a los fabricantes de EV alinear el sistema con la marca de su vehículo sin renunciar a la seguridad.

El sistema de alerta de vehículos acústicos de Trion Avas está diseñado para funcionar con cada tipo de vehículo eléctrico - desde autos de la ciudad pequeños hasta grandes SUV eléctricos y camionetas de entrega. Cualquier EV que necesite cumplir con las reglas de seguridad de los peatones (que se están volviendo más comunes en todo el mundo) puede beneficiarse de este sistema. Ya sea que un fabricante de automóviles esté produciendo EV asequibles para uso diario o vehículos eléctricos especializados para trabajos específicos, el AVAS se ajusta a la derecha, asegurándose de que cada modelo cumpla con los objetivos de seguridad sin dañar el estilo o el rendimiento.

El equipo detrás del sistema de alerta de vehículos acústicos de Trion Avas combina habilidades en acústica, ingeniería de automóviles y electrónica. Pasamos años investigando cómo las personas perciben los sonidos en diferentes lugares - Las concurridas calles de la ciudad, aceras tranquilas, cruces cruzados abarrotados - para crear un sonido de advertencia que capta la atención sin ser discordante. También nos centramos en cómo el sistema habla con la red de lata de un vehículo, asegurándonos de que los datos se muevan rápido y con precisión, por lo que el AVAS reacciona instantáneamente a medida que cambia la velocidad del EV. Probamos el sistema durante cientos de horas en configuraciones mundiales reales -, desde bulliciosos centros de la ciudad hasta áreas residenciales calmadas, para asegurarse de que funcione de manera confiable sin importar a dónde vaya un EV.

P1: ¿Se requiere un sistema de alerta de vehículos acústicos AVAS para todos los EV?
A1: Muchas áreas ahora tienen leyes que dicen que los EV deben tener un sistema como Avas para advertir a los peatones a bajas velocidades. Incluso si no es necesario dónde se encuentra, agregar un AVAS aumenta la seguridad, lo cual es una gran ventaja para los vehículos eléctricos que priorizan mantener a las personas seguras.

P2: ¿Cómo se conecta los Avas a la red de lata de un vehículo?
A2: El sistema viene con un conector que se conecta a la red de lata existente del vehículo. Nuestras guías técnicas tienen instrucciones detalladas para ayudar a los fabricantes a integrarlo sin modificaciones difíciles, por lo que la configuración es suave.

P3: ¿Se puede personalizar el sonido de advertencia de Avas?
A3: Sí - Para los socios que trabajan en proyectos personalizados, ofrecemos opciones para ajustar el sonido de advertencia (siempre que cumpla con los requisitos de seguridad). Esto le permite igualar el sonido con el diseño o la marca de su vehículo mientras mantiene seguros a los peatones.

P4: ¿Qué tipo de mantenimiento necesita los Avas?
A4: El Avas está hecho para ser bajo - mantenimiento. Con su protección IP67 y su construcción resistente, puede manejar el uso diario sin atención regular. Si hay un problema, nuestro equipo de soporte trabaja directamente con los fabricantes para solucionarlo rápidamente.

P5: ¿Funciona los Avas en clima muy caliente o frío?
A5: Sí. El sistema se prueba para que funcione en temperaturas de -30 grados a 85 grados y se puede almacenar en condiciones tan frías como -40 grados o tan calientes como 105 grados, por lo que es bueno para los vehículos eléctricos utilizados en cualquier clima.